Скорость вращения изделия при обкатке

Скорость вращения изделия при обкаткеСогласно технологической карте, для осей диаметром 251 мм, скорость вращения должна быть не больше 25 об/мин. Нами были проведены специальные опыты для установления влияния скорости обкатки на предел выносливости углеродистой стали. Обкатка образцов, имеющих диаметр 18 мм, производилась при разных скоростях (12, 96, 190 и 600 оборотов в минуту). Прочитать остальную часть записи »

Диаметр обкатываемого изделия

Диаметр обкатываемого изделияВ результате обкатки только цилиндрической части предел выносливости валов повысился с 26 до 36,6 кг/мг (т. е. на 40%). Обкатка, кроме цилиндрической части, также и шлицев показала еще большее увеличение усталостной прочности; при напряжении 47,3 кг/мм2 не наблюдалось еще усталостных разрушений. Прочитать остальную часть записи »

Выбор рациональных режимов обкатки

Выбор рациональных режимов обкаткиОдна из серий усталостных образцов этой стали для сравнения была обдута дробью на дробомете ЦНИИТМАШ при скорости ротора 21 об/мин и расходе дроби 10 кг на образец. Результаты усталостных испытаний показывают значительный эффект от обкатки роликами.

Прочитать остальную часть записи »

Обкатка роликами пружинной стали

Обкатка роликами пружинной сталиОбкатка подступичной части оси (вне канавки) приводит к повышению предела усталости на 136%. Обкатка подступичной части не предохраняет от образования усталостных трещин при достаточно длительном сроке эксплуатации. Она только значительно отодвигает этот срок по сравнению с необкатанной подступичной частью оси. Разгружающая канавка, напротив, значительно повышает предельное допустимое напряжение, при котором не появляется усталостной трещины.

Прочитать остальную часть записи »

Повышение усталостной прочности осей обкаткой галтелей и надрезов

Повышение усталостной прочности осей обкаткой галтелей и надрезовСледовательно, мелкие трещины усталости могут зарождаться в осях или пальцах кривошипов при очень низких рабочих напряжениях. Прочитать остальную часть записи »