Пламенная закалка

Пламенная закалкаПри напряжении в 15,5 кг/мм2 палец типа 3 не сломался, но показал усталостную трещину глубиной около 5 мм в подступичной части после 87,3 млн. циклов напряжений. Для пальца типа 7 такое же напряжение приводит к излому уже после 4 млн. оборотов.

Прочитать остальную часть записи »

Упрочнение пальцев паровозных кривошипов

Упрочнение пальцев паровозных кривошиповОсобенно эффективно сочетание обкатки с утолщением подступичной части и разгружающей выточкой на торце ступицы. Обкатка подступичной части осей находит все большее распространение в железнодорожной практике.

Прочитать остальную часть записи »

Результаты испытаний осей

Результаты испытаний осейТрещина в необкатанной оси № 9540 глубиной 10,3 мм получена при изгибающем напряжении 9,8 кг/мм2 и указывает, что при этом напряжении ось сломается, т. е. линия займет положение не выше как на 9,8 кг/мм2. Ось № 9550 (без обкатки) показала трещины усталости при напряжении 7,4 кг/мм2, что указывает на то, что линия 3 пройдет ниже этого значения. Прочитать остальную часть записи »

Оси, испытанные на усталость

Оси, испытанные на усталостьЭта линия разделяет две области: область под кривой, где не происходит усталостных поломок, и над кривой, где ось ломается. Прочитать остальную часть записи »

Обкатка железнодорожных осей

Обкатка железнодорожных осейДля тех же образцов с напрессованными втулками обкатка увеличивает усталостную прочность на 133%. Таким образом, поверхностная обкатка дает наибольший эффект при наличии концентрации напряжений, при контактной коррозии или комбинации этих двух факторов. Как известно, наиболее слабым местом оси является подступичная часть у внутренней торцевой плоскости ступицы колеса.

Прочитать остальную часть записи »

  • Электронный микроскоп

    25.05.2017

    Линейный ускоритель, построенный в Харькове, сообщает частице энергию в 9 109 эв, т. е. такую, для получения которой электрон должен был бы пройти разность потенциалов 9 000 млн. в. Вся трудность такого... 
    Читать полностью

  • Блокировочное реле РБ

    05.05.2017

    Подвесные тележки, движущиеся по одному рельсу применяются в цехах, на заводской территории, на складах. Тележка при помощи катков 5 может перемещаться по рельсу 6. Катки вращаются при помощи электродвигателя... 
    Читать полностью

  • Общие сведения о подвесных тележках

    04.05.2017

    В первом случае режим работы двигателей тележки подобен режиму работы двигателей мостового крана, т. е. он довольно неопределенный. Во втором случае режимы работы двигателя перемещения и двигателя... 
    Читать полностью

  • Определение сопротивления движению

    03.05.2017

    Схемы контроллерного управления в основном соответствуют схемам крановых контроллеров; при кнопочном управлении применяется обычная схема магнитного пускателя, но без цепи (движение происходит... 
    Читать полностью