Выбор рациональных режимов обкатки

Выбор рациональных режимов обкаткиОдна из серий усталостных образцов этой стали для сравнения была обдута дробью на дробомете ЦНИИТМАШ при скорости ротора 21 об/мин и расходе дроби 10 кг на образец. Результаты усталостных испытаний показывают значительный эффект от обкатки роликами.

Прочитать остальную часть записи »

Обкатка роликами пружинной стали

Обкатка роликами пружинной сталиОбкатка подступичной части оси (вне канавки) приводит к повышению предела усталости на 136%. Обкатка подступичной части не предохраняет от образования усталостных трещин при достаточно длительном сроке эксплуатации. Она только значительно отодвигает этот срок по сравнению с необкатанной подступичной частью оси. Разгружающая канавка, напротив, значительно повышает предельное допустимое напряжение, при котором не появляется усталостной трещины.

Прочитать остальную часть записи »

Повышение усталостной прочности осей обкаткой галтелей и надрезов

Повышение усталостной прочности осей обкаткой галтелей и надрезовСледовательно, мелкие трещины усталости могут зарождаться в осях или пальцах кривошипов при очень низких рабочих напряжениях. Прочитать остальную часть записи »

Пламенная закалка

Пламенная закалкаПри напряжении в 15,5 кг/мм2 палец типа 3 не сломался, но показал усталостную трещину глубиной около 5 мм в подступичной части после 87,3 млн. циклов напряжений. Для пальца типа 7 такое же напряжение приводит к излому уже после 4 млн. оборотов.

Прочитать остальную часть записи »

Упрочнение пальцев паровозных кривошипов

Упрочнение пальцев паровозных кривошиповОсобенно эффективно сочетание обкатки с утолщением подступичной части и разгружающей выточкой на торце ступицы. Обкатка подступичной части осей находит все большее распространение в железнодорожной практике.

Прочитать остальную часть записи »