Результаты испытаний осей

Результаты испытаний осейТрещина в необкатанной оси № 9540 глубиной 10,3 мм получена при изгибающем напряжении 9,8 кг/мм2 и указывает, что при этом напряжении ось сломается, т. е. линия займет положение не выше как на 9,8 кг/мм2. Ось № 9550 (без обкатки) показала трещины усталости при напряжении 7,4 кг/мм2, что указывает на то, что линия 3 пройдет ниже этого значения. Прочитать остальную часть записи »

Оси, испытанные на усталость

Оси, испытанные на усталостьЭта линия разделяет две области: область под кривой, где не происходит усталостных поломок, и над кривой, где ось ломается. Прочитать остальную часть записи »

Обкатка железнодорожных осей

Обкатка железнодорожных осейДля тех же образцов с напрессованными втулками обкатка увеличивает усталостную прочность на 133%. Таким образом, поверхностная обкатка дает наибольший эффект при наличии концентрации напряжений, при контактной коррозии или комбинации этих двух факторов. Как известно, наиболее слабым местом оси является подступичная часть у внутренней торцевой плоскости ступицы колеса.

Прочитать остальную часть записи »

Внутреннее кольцо

Внутреннее кольцоТакже видно, что без прессовой посадки втулки предел выносливости образцов 24,2 кг/мм2, а у образцов с прессовой посадкой предел выносливости уменьшается до 10,5 кг/мм2, что составляет только 44%. Трещина усталости развивается около торца напрессованной втулки. На 50-миллиметровый образец напрессовывалось внутреннее кольцо роликового подшипника с натягом 0,025 мм, что соответствует напряжению по Ляме — 3,1 кг/мм2. В этом случае внутреннее кольцо не передает никаких радиальных нагрузок, оно только напрессовано на образец и вращается вместе с ним. Проведенный опыт с увеличенным натягом втулки в три раза (0,075 мм) не вызвал дальнейшего уменьшения усталостной прочности по сравнению с посадкой при натяге 0,025 мм. Обкатка образцов в месте посадки втулки при давлении на ролик 270 кг увеличивает усталостную прочность с 10,5 до 23,2 кг)мм. Прочитать остальную часть записи »

Дополнительные опыты

Дополнительные опытыВ указанных выше опытах по обкатке применялся ролик со сравнительно большим (профильным) радиусом (38 мм) и при недостаточно большом давлении на ролик. Дополнительные опыты показывают, что выбранное вначале давление на ролик (180 кг) не является оптимальным.

Прочитать остальную часть записи »