Тенденция к развитию усталостной трещины

Тенденция к развитию усталостной трещиныСам характер напряженного состояния при основных видах нагружения детали (изгиб, кручение) определяет более высокую напряженность поверхностных слоев, нежели центрально расположенных. Прочитать остальную часть записи »

Остаточные напряжения в азотированном слое

Остаточные напряжения в азотированном слоеМожно считать, что для хромистой стали выбранные режимы азотирования не являются оптимальными. Пятая группа образцов относится к хромистой стали, подвергнутой закалке (840° в масло) и отпуску (600°). Здесь отмечено значительно большее возрастание предела выносливости в результате кратковременного азотирования (на 27%). Последняя, шестая, группа образцов относится к хромистой стали в нормализованном состоянии. Прочитать остальную часть записи »

Краткая характеристика процесса азотирования

Краткая характеристика процесса азотированияХарактерной особенностью твердостного азотирования является длительность процесса. Прочитать остальную часть записи »

Обкатка роликами пружинной стали

Обкатка роликами пружинной сталиОбкатка подступичной части оси (вне канавки) приводит к повышению предела усталости на 136%. Обкатка подступичной части не предохраняет от образования усталостных трещин при достаточно длительном сроке эксплуатации. Она только значительно отодвигает этот срок по сравнению с необкатанной подступичной частью оси. Разгружающая канавка, напротив, значительно повышает предельное допустимое напряжение, при котором не появляется усталостной трещины.

Прочитать остальную часть записи »

Наблюдение остаточных напряжений

Наблюдение остаточных напряженийСнижение предела выносливости хромированных образцов может обусловливаться большими остаточными растягивающими напряжениями, которые образуются в слое хрома. Наблюдение остаточных напряжений в хромовом покрытии проводилось на тонкой стальной пластинке, хромированной только с одной плоскости.

Прочитать остальную часть записи »