Лазерная гравировка — точность и изящность

Гравировка по металлу или стеклу, выжигание по дереву, резьба по камню — все это еще несколько десятилетий назад можно было получить только в результате сложного и кропотливого ручного труда. Малейшая неточность и многодневная работа могла пойти насмарку. Вещи, выполненные в таких технологиях были довольно дорогостоящими и не каждый мог себе их позволить.

Прочитать остальную часть записи »

Электронный микроскоп

Линейный ускоритель, построенный в Харькове, сообщает частице энергию в 9 109 эв, т. е. такую, для получения которой электрон должен был бы пройти разность потенциалов 9 000 млн. в. Вся трудность такого ускорения состоит в том, что необходимо очень быстро переключать напряжения на цилиндрах и очень точно выполнять всю систему. В наше время умеют делать и то и другое. Харьковский линейный ускоритель занимает целое здание, но основой расчета этого сложнейшего сооружения служат три формулы. На заряд действует сила http://prp.org.ua/

1. Сообщение больших энергий пачкам заряженных частиц возможно, если использовать источник изменяющегося во времени напряжения относительно малой величины. Прочитать остальную часть записи »

Блокировочное реле РБ

Подвесные тележки, движущиеся по одному рельсу применяются в цехах, на заводской территории, на складах. Тележка при помощи катков 5 может перемещаться по рельсу 6. Катки вращаются при помощи электродвигателя 3 через передачу 4. Для подъема и спуска груза служит подъемная лебедка 2, приводимая в движение электродвигателем 1. Каждый механизм имеет механический тормоз с электромагнитом. Электродвигатели могут управляться с земли при помощи контроллеров 8, которые поворачиваются рукоятками 7, висящими на цепях или тросах. Во многих случаях тележки снабжаются короткозамкнутыми двигателями и управляются с подвесных кнопочных станций. Существуют также тележки с сиденьем для водителя, в которых управление контроллером производится непосредственно водителем при помощи поворотной рукоятки. В некоторых конструкциях малых тележек ограничиваются одним двигателем для подъема или для перемещения. При этом второе движение осуществляется вручную. Прочитать остальную часть записи »

Общие сведения о подвесных тележках

В первом случае режим работы двигателей тележки подобен режиму работы двигателей мостового крана, т. е. он довольно неопределенный. Во втором случае режимы работы двигателя перемещения и двигателя подъема различны: двигатель перемещения может работать в длительном режиме, а двигатель подъема — в кратковременном. При автоматической загрузке, например засыпке груза в подвешенный ковш, двигатель подъема может вообще не включаться.

Для подвесных тележек применяют двигатели постоянного тока и трехфазные асинхронные. При наличии постоянного тока могут применяться двигатели последовательного возбуждения и смешанного. Для механизмов подъема чаще применяют двигатели последовательного возбуждения (чтобы обеспечить максимальную производительность при любых грузах), а для механизмов перемещения — двигатели смешанного возбуждения (чтобы получить скорость, почти не зависящую от нагрузки, и большой пусковой момент). Прочитать остальную часть записи »

Определение сопротивления движению

Схемы контроллерного управления в основном соответствуют схемам крановых контроллеров; при кнопочном управлении применяется обычная схема магнитного пускателя, но без цепи (движение происходит лишь до тех пор, пока нажата кнопка).

При массовой переброске грузов на сравнительно большие расстояния подвесные тележки движутся друг за другом без сопровождения водителя.

Обслуживающий персонал имеется только в месте погрузки и выгрузки. При движении без наблюдения водителя скорости движения тележек могут быть различны вследствие разной загрузки и а) возникает опасность, что идущая сзади тележка догонит идущую впереди и ударит ее. Прочитать остальную часть записи »